Vela: a Valencia la 33^ edizione della Coppa America
33^ COPPA AMERICA, VALENCIA CANDIDATA PROBABILE
A Barcelona in Spagna annunciati in una conferenza stampa le nuove barche e formato della competizione. Silenzio assoluto sullo spinoso "caso" BMW Oracle che rimane ancora irrisolto: anche negli USA tutto tace. La nuova classe AC90 prenderà parte alla prossima edizione della Coppa America di vela che partirà il 18 luglio del 2009.

08-11-07 Interessante conferenza stampa a Barcelona da parte della AC Management che organizza e amministra la Coppa America, svelate le nuove regole, inclusi format e calendario, elaborate per la nuova classe AC90. L'annuncio è stato preso con tanto entusiasmo, ma resta una forte incognita, ovvero il silenzio che continua ad arrivare da San Francisco. Rimane dunque da vedere la reazione di BMW Oracle che dopo l'ultimo comunicato apparentemente distensivo di inizio mese, si era riservata di guardare alle nuove regole AC90 per essere sicura che il defender non avesse alcun vantaggio nella progettazione delle nuove barche. Ora le regole ci sono, ma BMW Oracle ancora tace, nessun commento o comunicato è ancora giunto dal team di Larry Ellison e Russell Coutts. Solo un aspetto non ci torna, in questo clima d'incertezza, viene annunciata, ed aggiungiamo finalmente, la Coppa numero 33 per il 2009 (non se ne poteva più di questa estenuante attesa), ma ci si dimentica o si fa finta di dimenticarsene, come se nulla fosse accaduto, che si resta ancora in attesa della sentenza della Corte Suprema di New York dopo l'udienza del 22 ottobre scorso. Quindi ufficialmente si è andati avanti, ma con una spada di Damocle ancora pendente sulle sorti della competizione velica, tra le più famose e seguite al mondo. Volendo ora per un attimo trascurare gli aspetti legali o istituzionali della faccenda, concentrandosi su quelli più propriamente sportivi, le novità introdotte sono parecchie ed interessanti e dovrebbero dare ulteriore verve alla competizione. Tra le principali i nuovi scafi AC90 Rule ridisegnano un nuovo concetto per gli yacht della classe America's Cup; le neo imbarcazioni diventano lunghe 27,4 metri, larghe 5,3 metri, con una chiglia fino a 6,5 metri, un albero alto 37,9 metri e un dislocamento di 23 tonnellate, avranno 3 persone di equipaggio in più e una superficie velica del 50% superiore alla classe precedente. Mica poco, si tratta di un quasi totale stravolgimento che dovrebbe portare a gare più spettacolari e combattute. Non resta dunque che attendere l'evolversi della situazione, sperando nel buon senso di tutti al fine di ritornare a parlare di grande vela e non di litigi sportivi, che per costituzione dovrebbero essere assenti dallo sport... speriamo dunque che BMW Oracle possa dare segni di distensione per una nuova entusiasmante Coppa America, sempre che qualche giudice della Corte Suprema di New York...


Gabriele Pacimeo